СОВЕТЫ

Обновить советы

3 совета от 24 Сентября 2018 года:

  • Авто
    Совет 1
    Как проверить датчики АБС / ABS
    Смотрели: 828 раз
  • Авто
    Совет 2
    Как закрыть решетку радиатора
    Смотрели: 954 раз
  • Интересы
    Совет 3
    Почему мы так говорим?
    Смотрели: 690 раз
Как проверить датчики АБС

Современный автомобиль кроме АБС оснащается системами ЕСП, ЕТС и другими. Причем неисправность датчика АБС влечет за собой некорректную работу многих других систем, использующих информацию с него. Мы уже рассматривали как поставить ABS на автомобиль самостоятельно, ознакомьтесь в случае надобности.

Чтоб проверить датчики АБС нужно:

— тестер;
- ремонтные ПИНы;
- паяльник;
- термоусадочная лента.

О неисправности АБС должны сигнализировать соответствующие индикаторы на панели приборов. Чтобы узнать какой именно датчик вышел из строя, самый простой способ – автосервис. Если вы не ищете легких путей и предпочитаете решать проблемы самостоятельно, приобретите хороший тестер.


Кроме того, понадобятся специальные ремонтные ПИНы. Стоимость их у официальных дилеров невысока даже для Мерседесов. Они позволят профессионально прозвонить датчики без использования булавок и иголок, разбалтывающих разъемы и нарушающих контакт. ПИНы имеют два наконечника и провод.

Вывесите колеса автомобиля на подъемнике, снимите корпуса с блоков управления и разъемы с контроллеров. При этом действуйте согласно инструкции по ремонту вашего автомобиля, который может иметь конструктивные особенности и нюансы обслуживания, которые необходимо соблюсти.

Подключив ПИНы к датчикам и тестеру, измерьте сопротивление на контактах. Приблизительная его величина должна составлять около 1 кОм. Точное значение выясните в том же руководстве по ремонту. Также проверьте отсутствие замыканий на массу.


Далее попросите помощника покрутить колесо вручную. При этом сопротивление должно изменяться. Используя данный метод, проверьте датчики АБС на всех колесах. Обнаружив обрыв или короткое замыкание, снимите колесо, отсоедините разъемы датчика и прозвоните датчик и проводку.

Определив неисправность датчика или проводки, соответственно замените датчик или ликвидируйте дефект проводки. Для соединений применяйте только пайку, места соединений изолируйте термоусадочной лентой.


Помните, что датчики АБС имеют полярность и подключать к ним провода следует соответственно. Для этого в руководстве по ремонту обозначены цвета проводов, а на соединительном разъеме они промаркированы. Подключение производите согласно цвету проводов и нанесенной маркировке.



Как закрыть решетку радиатора

Радиатор в двигателе автомобиля является одной из основных составляющих системы охлаждения, которая необходима для нормальной работы мотора. Перегрев двигателя часто ведет к поломке автомобиля, а иногда и к аварии. Поэтому система охлаждения требует регулярной профилактики и соответствующего ухода.

Радиатор располагается перед двигателем автомобиля, поэтому вся пыль, грязь, мелкие камешки и насекомые скапливаются между его пластинами. Каждый автомобилист знает, что время от времени радиатор необходимо промывать. Или менять, если позволяют финансовые возможности.

Промывают радиатор снаружи и изнутри. Внутренняя промывка состоит из последовательного сливания из агрегата антифриза и неоднократного заливание туда дистиллированной воды с чистящим средством (немного кальцинированной соды или обычного антинакипина). Затем радиатор промывается чистой водой и вновь заполняется охлаждающей жидкостью – антифризом.


Промывка наружная делается еще проще. Радиатор снимают с автомобиля и промывают при помощи обычного шланга водой под небольшим напором.

Однако чтобы защитить радиатор от попадания в него мелких предметов, камней и насекомых, его необходимо закрыть сеткой. Радиаторная решетка, конечно, помогает защитить автомобиль от встречного потока воздуха. Но тополиный пух, трупы бабочек, мошек, все равно засоряют внутренности машины, оседают на сотах радиатора.

Чтобы закрыть радиатор дополнительной сеткой понадобятся: набор отверток, саморезы, алюминиевая тюнинговая сетка, ножницы по металлу. Снимите верхнюю декоративную решетку с логотипом автомобиля. На машинах отечественного производства она крепиться саморезами, их необходимо отвинтить. В импортных автомобилях решетка держится на клипсах, которые надо вынуть, оттянув отверткой.


Отверните передние болты крепления бампера, чтобы доступ к решетке радиатора был максимальный. Если можно, снимите решетку.

Возьмите кусок картона и сделайте выкройку по форме решетки. Наложите заготовку на сетку, обведите маркером и вырежьте ножницами по металлу. Оставьте по 1,5 см со всех сторон на подгибку. Прикрепите сетку к корпусу автомобиля саморезами. Такое простое приспособление поможет дольше сохранить работоспособность радиатора и двигателя. Кроме того, очистить сетку проще, чем промывать радиатор.



Реветь белугой – значит громко кричать или плакать. Нем, как рыба – это выражение известно давным – давно и понятно каждому. И вдруг – реветь белугой? Оказывается речь здесь не о рыбе белуге, а о белухе! Так называют полярного дельфина, который очень громко ревет.

Гол как сокол. Это значит очень бедный, нищий. Можно подумать, что речь идет о птице. Но почему сокол голый? Его кто-то ощипал? Но птица здесь не причем. На самом деле «сокол»  – старинное военное стенобитное орудие из чугуна  или железа в форме длинного толстого бревна. Его навешивали на железные цепи и, раскачивая, прошибали крепостные ворота и каменные стены. Поверхность сокола была гладкой, как бы голой.

Попасть в переплет. Это значит попасть в затруднительное, опасное или неприятное положение. В диалектах «переплет» – это ловушка для рыб, сплетенная из веток. Как и во всякой  ловушке, оказаться в ней не очень-то приятно.

Если вам понравился совет, поделитесь им с друзьями