СОВЕТЫ

Обновить советы

3 совета от 01 Ноября 2019 года:

  • Авто
    Совет 1
    Как снять тонировку самостоятельно с видео
    Смотрели: 1028 раз
  • Интересы
    Совет 2
    Где находится озеро Байкал
    Смотрели: 940 раз
  • Кулинария
    Совет 3
    Бумажно-металлическая, картонная и деревянная тара
    Смотрели: 864 раз

Как снять тонировку самостоятельно? Полезные советы автолюбителям.

В России 23 сентября в 2010 году вступил в силу новый закон, запрещающий тонировать стекла своей машины, по этому закону штраф за нарушение составил 500 рублей, что в пять раз больше, чем существовавший ранее штраф за это же нарушение. Светопропускная способность лобового стекла автомобиля должна быть не менее 75 процентов, а для передних боковых стекол она должна составлять не меньше 70 процентов. При любых других показателях тонировку нужно будет снять. Тем более что в 2012 году первого июля вступила в силу поправка к Кодексу об административных правонарушениях принятая 22 апреля президентом России Дмитрием Медведевым, по которой кроме штрафа в 500 рублей предусматривается снятие номерных знаков.

Если нет желания, чтобы поездки на машине сильно били по карману, тонировку придется снять. Убрать ее могут специалисты или же вы сами, с помощью наших полезных советов. Проще всего конечно заехать в сервис-центр, в котором специалисты быстро снимут тонировку со стекол автомобиля. Однако их услуги обойдутся примерно в тысячу рублей. Если же тратиться нет желания, можно попробовать тонировку снять своими силами. Ниже представлено видео как снять тонировку самостоятельно без фена.


На первый взгляд, кажется, что снять тонировку очень просто, требуется лишь подцепить пленку с помощью бритвенного лезвия или ножа, а затем просто сорвать ее со стекла. Но тут есть свои сложности. Пленка очень прочно приклеена к стеклу машины клеем и весьма плохо отклеивается. Если снимать тонировку неаккуратно, то клей может остаться на стекле и убрать его будет впоследствии довольно сложно. Во избежание этой проблемы, снимать тонировку со стекол следует правильно.

Как снять тонировку самостоятельно

В частности, перед снятием тонировки, пленку необходимо хорошенько нагреть. В таком случае клей удалится вместе с тонировкой. Для нагревания отлично подойдет строительный фен, но если его достать нет возможности, можно воспользоваться обычным феном для волос. Нагревать тонировочную пленку необходимо так, чтобы не расплавить, то есть не больше чем до 40 градусов. Затем равномерно разогретую пленку нужно поддеть за край лезвием и осторожно удалить. Что бы пленка удалилась легко и не оставляла на стекле клей требуется снимать ее медленно и осторожно, хорошенько прогревая область, с которой идет удаление.

Однако ни в коем случае не стоит прижимать фен к стеклу, иначе оно вполне может треснуть. Так же необходимо держать фен как можно дальше от пластиковых деталей автомобиля. Если все было сделано правильно, то большая часть клея при снятии тонировки останется на пленке, а не на стекле автомобиля, оно будет практически чистым.
Оставшийся на стекле клей можно удалить при помощи специального средства для чистки стекол после тонировки. Его можно купить в любом автомобильном магазине. Либо же использовать средство для мытья посуды или неразбавленный медицинский спирт. Легче всего воспользоваться теплой мыльной водой, она так же замечательно справиться с клеем. Нанеся моющее средство или мыльный раствор на стекло, остается только удалить остатки клея тряпкой или бумажными салфетками. Важно протирая стекло не использовать грубые материалы, что бы его не поцарапать.


Чаще всего у стекла двери есть специальный уплотнитель предотвращающий попадание влаги во внутреннюю часть двери. Если машина новая то он, скорее всего, справится со своей задачей, если же нет, то лучше подложить плотную ткань. Она не позволит мыльному раствору попасть внутрь двери и повредить электрику или вызвать коррозию.
Снятие тонировки со стекол не простой и довольно длительный процесс, который может занять минут 30-40. Поэтому лучше всего, чтобы кто-нибудь помогал, вдвоем это делать, гораздо проще.

Видео как снять тонировку самостоятельно без фена

Полезные советы автолюбителям.



Интересные факты о природе. Самое глубокое пресноводное озеро

Самое глубокое пресноводное озеро в мире – Байкал. Его максимальная глубина — 1642 м, средняя — 730 м. Байкал находится в центре Азии, в России, на границе Иркутской области и Республики Бурятия. Длина озера 636 км, ширина – от 15 до 81 км, а площадь (31,5 тыс. км) приблизительно равна площади такой страны, как Бельгия. В Байкал впадает 336 постоянных рек и ручьев (половину объема воды, поступающей в озеро, приносит Селенга), а вытекает единственная река – Ангара.

В котловине озера сосредоточено ок. 20% мировых запасов пресной воды (ок. 23 тыс. куб. км) — больше, чем в пяти Великих озерах Северной Америки. Байкальская вода уникальна. Она необыкновенно прозрачна, чиста и насыщена кислородом. Весной ее прозрачность составляет 40 м (в Саргассовом море, которое считается эталоном прозрачности, эта величина равна 65 м). Она очень слабо минерализована и близка к дистиллированной. Эта редкая чистота байкальской воды обеспечивается жизнедеятельностью обитающих в ней живых организмов.

Окружающие озеро горы и огромные массы воды создают вокруг Байкала особый климат. Он имеет черты морского и значительно отличается от климата окружающей местности. Зимой на Байкале теплее, а летом прохладнее, чем, например, в Иркутске. Уникальные физические и географические особенности озера обеспечивают необычайное разнообразие его растительного и животного мира. 2/3 обитающих в озере животных и растений эндемичны – не встречаются больше ни в одном водоеме земного шара. В 1996 г. ЮНЕСКО внесло Байкал в Список всемирного наследия.

Интересный факт

Байкал очень древнее озеро. Ученые считают, что его возраст — 20-30 млн. лет. Однако озеро не стареет. Научные исследования позволили сделать вывод о том, что оно представляет собой зарождающий океан. Берега Байкала расходятся со скоростью до 2 см в год.



Бумажно-металлическая тара – комбинированные банки для пастеризуемой продукции вместимостью 200, 300 и 400 г, полностью имитирующие обычные консервные банки, т. е. укупоренные двумя одинаковыми металлическими концами. Корпус же изготовляется из рулонной или импрегнированной бумаги с использованием защитных бумажных материалов (пергамента, каптированной фольги, бумаги с полимеым покрытием), лака или парафина, связующих веществ (костного клея и др), многокрасочных этикеток и пр. Для изготовления концов используется белая и чеая лакированная жесть, алюминий

Картонная тара (ящики) применяются для наружной упаковки консервов и консервной тары. Ящики изготовляются из гофрированного картона, состоят из цельных боковых и торцевых стенок, составных дна и крыщки – внутренних и наружных клапанов. В зависимости от типа и размера банок масса груза в картонных ящиках находится >в пределах 15-30 кг.

Деревянная тара представлена в основном бочками и предназначена для фасовки в нее продукции, сохраняемой осмотически деятельными веществами, – сахара или соли (повидло, джем, варенье, томат-паста), молочной и уксусной кислоты (соленья, квашения, маринады) или антисептиков (сульфитированные плоды и пюре) .

Бочки изготовляют из древесины лиственных и хвойных пород: осины, липы, березы, бука, осокоря, ели, кедра, лиственницы.

Бочки состоят из основы и днищ, которые изготовляют из клепок прямоугольной формы. Влажность клепки не должна превышать 15-18 %. Клепки основы и днищ должны быть выструганы с наружной и внутренней стороны.

Вместимость бочек бывает разная. Наиболее распространены в консервном производстве бочки вместимостью 50-100 дм3.

Полезные советы хозяйкам. Читайте какой может быть тара из полимерных материалов для консервов