СОВЕТЫ

И когда началась окончательная расчистка трассы для автогонок, ее конфигурацию пришлось несколько раз кардинально изменять. Там где осенью, во время разведки маршрута машина проходила легко, в середине января возникло непролазное болото – внедорожники постоянно застревали, а за неделю до старта бахи на самом высоком месте поля (!) провалился и сел на мосты трактор Т-150. Над суздальской гонкой нависла тень памятной многим бахи в Кувшино- во в 2008 году, когда также во время оттепели автомобили участников по некоторым частям трассы могли передвигаться только с помощью трактора.

Мольбы организаторов ниспослать на Владимирскую область мороз были услышаны, и температура стала понижаться. Дальше все пошло как по маслу – грунт на трассе промерзал на глазах. Возможно, руководство гонки, прося милости у природы, даже переусердствовало – баха прошла при ярком солнце, но… при 30 градусах мороза!

Трассу старались сделать как можно шире, но удалось это не везде. Тем не менее, маршрут получился любопытным с точки зрения пилотирования, разноплановым (скоростные отрезки по грейдерам чередовались с очень узкими лесными и техничными полевыми участками), содержащим большое количество искусственно созданных поворотов, быстрым и… очень коварным. Как говорили участники бахи, такого количества переворотов не знала ни одна гонка! Специфика полевых дорог-замерзшие колеи, которых не видно под снегом. Стоит в них попасть, и машину может развернуть. Дальше автомобиль цепляет за бруствер и следуют «уши»-. Однако, как говорится: «зима-дело мягкое». Серьезных повреждений внедорожники не получали, экипажи ставили их на колеса и продолжали гонку.

ДЕТСКАЯ ОШИБКА Участники соревнования оценили баху как интересную, но очень сложную – трасса держала в напряжении постоянно, не позволяя расслабиться даже на секунду, приходилось непрерывно контролировать машину. Многие говорили: «Проехали 200 километров, а по ощущениям – все 400»!

Гонка закончилась казусом. Лучшее время показал, пройдя дистанцию в великолепном стиле, проявив незаурядное мастерство пилотирования и доставив удовольствие зрителям,экипаж Константина Купцова и Олега Белова. Фактически, мэтры, стоявшие у истоков отечественных ралли- рейдов, сделали невозможное – на старенькой «Нива-Фора» выиграли гонку в «Абсолюте». Однако… при въезде в закрытый парк, уже после финиша, ветераны внедорожных гонок совершили непростительную в силу их опыта (или наоборот, простительную в силу возраста?) ошибку – в автомобиле находился только один член экипажа.

В этом случае правила проведения ралли-рейдов предусматривают только одно решение – исключение из соревнования. Очень обидно за опытнейший экипаж. В итоге первое место досталось Алдису Вилцансу и Антону Плетеневу.

Вольво хс60 тест драйв и много советов на каждый день читайте у нас