СОВЕТЫ

Обновить советы

3 совета от 21 Января 2018 года:

  • Дом
    Совет 1
    Стоит ли покупать стройматериалы зимой?
    Смотрели: 769 раз
  • Авто
    Совет 2
    Как контролировать свое авто?
    Смотрели: 630 раз
  • Красота
    Совет 3
    Какие существую мифы о похудении
    Смотрели: 742 раз
Многих волнует именно этот вопрос, ведь производители стройматериалов в зимнее время года существенно снижают цены. Но зима налагает на покупателя свои правила хранения, от которых и зависит внешний вид материалов и их дальнейшее использование. Если не соблюдать определенные требования хранения, то можно потерять намного больше, чем удастся сэкономить.
Рассмотрим плюсы и минусы покупки стройматериалов зимой.
.
Плюсы:
- Кирпич, ЖБИ и стеновые блоки дешевеют зимой на 50-60%, если сравнивать с летними ценами.
- Дешевая разгрузка. Автокран зимой можно нанять дешевле на 10-15%. Эта небольшая разница в цене становится существенной, если обратить внимание на количество рабочих смен на разгрузку. Летом требуется раза в 3 больше смен на разгрузку, чем зимой.
- Доставки более значительные по объему. Часто в летнее время года производитель не может единовременно доставить заказчику стройматериалы в нужном объеме. На 1 заказчика выделяется 2-3 машины, а зимой есть возможность завести на участок до 10 машин материалов. Летом строительство частных домов осуществляется сразу же после выгрузки нужных материалов, а это намного дороже, чем, если бы вы купили их заранее.
- Можно избежать простоя и поломки автомашин, не нужно ждать сухой погоды, чтобы осуществить разгрузку. Стоит только один раз расчистить подъезд к участку и можно завозить материалы по твердому грунту. Дороги не размыты в отличие от осенне-весенней распутицы, машины могут проехать беспрепятственно, их не надо вытаскивать, можно избежать поломок и простоя. В летнее дождливое время нужно ждать сухой погоды, чтобы начать разгрузку, а это лишние расходы.
- Зимой можно сделать некоторые виды загрузок, которые невозможно осуществить летом. Например, можно загрузить одну машину с двух разных заводов или загрузить одну машину для двух клиентов. В этом случае снижается стоимость доставки, и вы опять в плюсе.
Минусы:
- Хищения стройматериалов. Если стройплощадка не охраняется, находится в лесу или поле, то к лету вы можете не досчитаться большого количества материала. Поэтому на охране экономить не следует, если же вы все-таки купили стройматериалы зимой. Идеальным местом для хранения станет стройплощадка, огороженная забором с воротами, которые запираются на замок, или расположенная в районе, где есть жилые дома.
- Некоторые стройматериалы требуют особых условий хранения. Цемент, к примеру, нужно держать только в помещении, где сухо и тепло. Если вы не располагаете нужным помещением, цемент лучше купить летом, пусть даже и по более высокой цене.
Также стоит подумать о целесообразности покупки зимой таких сыпучих материалов, как песок, щебень и керамзит. Они, конечно, не портятся, но придется повозиться летом, чтобы их просушить. Указанные материалы следует приобретать оптом непосредственно у поставщиков. Например купить щебень можно у компании УралСтройИндустрия.
Чтобы сохранить другие материалы для строительства в надлежащем виде необходимо соблюдать правила хранения:
1. Газосиликатные блоки укладываются на специальные поддоны во избежание заливания их водой. Сверху блоки нужно укрыть полиэтиленовой пленкой. Плотно укрывать не следует, так как немного влаги блокам просто необходимо.
2. Щелевой кирпич также укладывается на поддоны и накрывается пленкой. Только в этом случае пленку надо тщательно закрепить, иначе вода, попавшая в кирпич, может его разрушить. Не укрывать можно только полнотелый кирпич.
3. Железобетонные изделия не нуждаются в каких-либо особенных условиях хранения. Их можно не укрывать и складывать там, где удобно.
4. Плиты перекрытия нуждаются в более тщательной подготовке к хранению. Плиты нужно уложить на ровную площадку, где наиболее плотный грунт. В случае отсутствия этих условий выкладываются дорожные плиты, или грунт выравнивается с помощью щебня. Плиты укладываются одна на другую стопками. Каждая стопка не должна превышать 8 штук, иначе весной, после таяния грунта, плиты могут упасть и дать трещину или совсем сломаться. Под края плит укладываются толстые бревна или фундаментные блоки. Между каждой плитой должна обязательно быть деревянная прокладка.
Если вы все-таки решили покупать стройматериалы зимой, то у вас возникнет вопрос: «В каком месяце покупать?»
Ноябрь не слишком подходит для покупки, так как грунт не совсем промерз, да и не так холодно. В декабре-январе можно сделать наиболее выгодные покупки стройматериалов, производители максимально снижают цены.
Повышаться цены начинают только с февраля, а своего пика они достигают в мае. К тому же, уже начиная с февраля, вы не сможете заказать нужное количество материалов сразу, так как заводы вводят лимит на отгрузку. Полностью ваш заказ они смогут исполнить только в течение 10-15 дней, а это получается, что вы будете привязаны к одному месту долгое время, не зная, когда точно вам доставят груз.
Апрель – не самый приятный месяц, начинается распутица, и по середину мая действуют ограничения на проезд грузовых машин.
Получается, что выгоднее и удобнее покупать стройматериалы в декабре-январе. Но решать, конечно, вам, нужно взвесить все варианты и прийти к правильному решению.


Словосочетания “контроль автопарка” или “управление автопарком” на слуху у каждого второго. Более узкопрофильное воспоминание о них происходит тогда, когда речь заходит о непосредственном мониторинге.

Одним из востребованных продуктов рынка логистики является контроль автотранспорта, который существенно снижает расходы Вашего автопарка. Применение такой системы в своей компании даст Вам полный контроль над тем, где находится автомобиль, какой расход горючего в каждом рейсе, какая степень изношенности механизмов автомашины. Ко всему прочему, контроль расхода топлива можно осуществлять дистанционно, что упрощает доставку товаров в нужное время.

Можно выделить возможность обратной связи с любым из Ваших водителей – эта функция является стандартной в системе управления. Данный способ простой в использовании, к тому же не требует от Вас внесения денег на пополнение телефонных счетов. Во время рейса водитель непременно получит нужную информацию от Вас с помощью звонка или сообщения. Отправка больших информационных блоков не будет составлять проблем, ведь система имеет многоканальную линию связи, которая оповещает всех водителей независимо друг от друга, делая мониторинг транспорта на высоком уровне.

Система, состоящая из автомобильного навигатора и бортового блока GPS, работающего в рамках системы мониторинга транспорта, обеспечит надежную связь с водителем грузовика.

Подключение элементов системы осуществить просто. Для этого нужен кабель USB или USBmini. Система сама распознает момент подключения, а диспетчер сможет получить такие функции:

  • передача водителям сообщений на дисплей навигатора;
  • получение обратного сообщения от водителя;
  • возможность загрузки маршрута движения с текстовым описанием в навигатор водителя.

Очевидно, что именно такой контроль автотранспорта удобен и прост.

Целенаправленная передача только сообщений с текстом поможет гарантировать скорость и точность доставки сообщений к конкретному водителю. Сообщение отображается на дисплее навигатора, который находится в удобном, для просмотра водителем, месте. Водитель прочитает сообщение при возможности. Причем старый маршрут на навигаторе не будет сбиваться, а новый маршрут загрузиться сам, вместе с новыми задачами на пути. Такой подход имеет много преимуществ перед звонками по мобильной связи, а также улучшит мониторинг транспорта.

Всем становится понятно, что такая система управления Вашим автопарком будет как раз тем инструментом, снижающим расходы на логистику компании.

Компания «Скай Электроникс»

http://www.skyelectronics.ru



Похудение – проблема многих людей. Для того, чтобы похудеть, люди идут на многие жертвы, тратя немалые деньги. Однако существует несколько мифов, при помощи которых недобросовестные мастера похудения пытаются заработать больше денег, наживаясь на несчастье полных людей. Поэтому не будет лишним развеять несколько мифов в похудении.

Миф 1 - тренажеры


Данный миф гласит, что с помощью тренажеров можно сбросить . Однако применение тренажеров позволяет нам поддерживать нашу фигуру в том состоянии, которое она имеет на данный момент. Тренажеры способствуют укреплению мышц, придают им больше эластичности и подтянутости, но никоим образом не влияют на снижение веса.
Таким образом, улучшается обмен веществ, отток лимфы, кожа становится мягкой и бархатистой, однако сам массаж только косвенно влияет на процесс похудения. Если вам предлагают массаж в качестве базового метода похудения, в таком случае он будет неэффективным.

Миф 4 – крема для похудения


Не верьте тому, что разнообразные , а также чаи и другие косметические средства помогут вам похудеть. Многие люди уже пробовали такие средства – они не помогают.

Миф 5 - возраст


Пятый миф гласит, что с возрастом любое тело поправляется. Однако на самом деле замедляется только обмен веществ, а тело может не набирать лишний вес. Все дело – в малоподвижном образе жизни, к которому мы приучаем себя с возрастом.
Только от малоподвижного образа жизни у нас накапливаются лишние килограммы. Стоит отметить, что с возрастом человеку нужно меньше калорий ввиду его малоподвижного образа жизни. Если вы не хотите потолстеть, вам необходимо меньше есть.